我面前的张津津，还是记忆中的样子，目光炯炯，言谈利落，如果不了解，根本看不出她年已七十，从事航空工业相关工作也已经五十余年了。访谈开始前她的一个举动让我感到疑惑，从准备茶杯到沏茶、端茶，有件事她强调了三次：这只杯子是全新的，从来没有人用过。访谈进行了一半时我才恍然明白，她把多年从事污染度计量检测专业的工作习惯带进了生活中……

　　随着茶杯中的叶片舒展开来，茶色渐浓，访谈也进展顺畅。张津津能迅速捕捉到要点，思维敏捷，言语极富感染力。她说：“我很小就见过飞机了，上世纪50年代初，因为我父亲在飞机修理厂工作，我是看着飞机长大的。”

　　真正从事和飞机有关的工作，就要追溯到1970年。19岁的张津津有幸参与我国水轰5型号飞机研制的学习培训工作。1976年水轰5试飞时，她负责试飞指挥台地面通讯指挥系统的工艺布局以及电台调试，亲眼见证了新型号飞机成功首飞，这让年轻的她感到前所未有的震撼，当年航空人展现出的与困难死磕到底的精神，对她未来的人生道路产生了不可估量的影响。

　　现在的她，虽然已退休十余年，但还深深地记挂着她为之奋斗半生的计量检测事业。目前的新航计测公司是国家唯一、国防法定的颗粒度一级计量技术机构，是全国液压污染控制分标委秘书处单位，获得众多认定与认可资质，但一刻也未停止登攀的脚步。退休后的张津津一有机会，就会讲述自己的亲身经历，叮嘱年轻人要不忘初心，不要忘记如今计测公司的蓬勃发展，源自于20世纪70年代中期，我国从英国引进“斯贝”发动机制造许可权，使祖国的航空事业经历了引进、消化、吸收、再创新的征程，从而推动了计量检测技术从无到有，发展至今。

　　1979年，我国航空事业引进“斯贝”项目后，在附件“燃油、液压污染试验技术”项目攻关中，购入7台进口自动颗粒计数器（以下简称计数器）。计量检测工作简言之，是通过计量检测工作介质中的油液、气体等流体类物质是否达标，以保障工作的安全可靠性，这台计数器就是当时用以研究飞机污染测试分析的一台关键设备。航空工业新航因研制需要有幸分配到了一台，就放在工厂设计所测试组，一间不足10平方米的平房里。这是一台进口全英文设备，需要等待国外专家安装培训才能使用。这一等就是3年，3年来其余6台设备在不同厂家沉睡于精美的包装箱里。

　　当时还是一名普通技术员的张津津，在第一任站长戴天翼的带领下，与其他三名同事一道，不但将计数器成功安装，还为它的使用研制了配套的采样瓶，打造了适合它工作的超净间；为计数器能够准确测试流体污染，为其提供技术研究支持，起草编制了采样瓶清洗方法鉴定、系统管路采取液样等六项标准。

　　1983年终于等来了国外专家来华服务，眼前的一切让外国专家惊呆，对张津津等人敢为人先、卓有成效的工作大加赞赏，并提出要带领他们，前往国内其他厂家进行协助安装以及培训。这一勇于创新的大胆“壮举”，让当时的工厂占得了航空工业污染测试分析和控制专业的先机，赢在了起跑点上。此后，作为第二任站长的张津津承前启后，在1993年至2007年任站长期间，她抢抓机遇，编制理顺了航空颗粒度计量检定标准和管理体系，她带领团队与国际接轨，积极组织参加国际自动颗粒度技术器和过滤性能联合比对试验，很好地推动了计量检测技术的进步与发展。时至今日，经过40余年的发展，计测人一直保持着与生俱来的使命感与紧迫感，提升蜕变，化蛹成蝶，成就了如今建筑面积7000平方米的新航计测公司。

　　咬定青山不放松，立根原在破岩中。对事业的笃定执着、坚韧毅力，以及新航历经八十余载沉淀下来的“艰苦创业、团结奋进”的企业精神，是张津津的故事展现出的成功精神密码。如今的新航计测人表示将继续“立足航空、扎根国防、面向全国、走向国际”，充分践行“航空报国、航空强国”使命，一步一步向前向上，永不懈怠。